Loco él. EG 507 KPEV ép. I

Elles furent jadis la gloire ferroviaire de la Prusse et à l‘époque de véritables jalons technologiques : les premières locomotives électriques de la fière Administration royale prussienne des chemins de fer KPEV. Des prototypes authentiques, conçus pour une efficacité sans compromis dans l‘accomplissement de tâches spécifiques. Si les principes éprouvés étaient bel et bien issus de l‘ère de la vapeur, il s‘agissait désormais d‘une énergie propre et invisible, sans vapeur, suie ni charbon.

Modèle réel : locomotive électrique EG 507 pour trains marchandises locaux, administration royale des chemins de fer prussiens (KPEV), ép. I.
Modèle réduit: Construction entièrement nouvelle. Châssis avec cadre principal en zinc injecté, superstructure de la locomotive en tôle de laiton. Pièces rapportées en laiton moulé par centrifugation. Avec décodeur numérique mfx et 31 fonctions, accumulateur de courant paramétrable. Tous les essieux sont moteurs. Nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Exploitation possible sous courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC. Position centrale du moteur haute performance avec entraînement de tous les essieux. Pantographe pentagonal motorisé conforme au modèle réel, relevable et abaissable en mode numérique. Inversion du fanal à 2 feux blancs LED et du feu rouge de fin de convoi, commutable en mode numérique. Feu de croisement commutable. Éclairage LED blanc chaud dans le poste de conduite. Pupitres de commande éclairés. Portes de la cabine de conduite fonctionnelles. Reproduction détaillée de l'aménagement intérieur, poste de conduite avec figurine du mécanicien intégrée. Mains montoires en métal et nombreux autres détails rapportés tels que plaques, essuie-glaces, sifflets, etc. Traverses porte-tampons avec tampons à ressort et conduites de frein rapportées. À l'arrière, attelage Telex télécommandé monté de série, interchangeable avec les attelages à vis fournis. À l'avant, attelage à vis conforme au modèle réel. Attelage Telex pour l'avant fourni.Rayon minimal d'inscription en courbe :1020 mm.Longueur h.t. : 31,3 cm.Poids approximatif : 3 kg