Locomotive diesel type GE ES44AC

Modèle réel : Locomotive diesel-électrique lourde pour trains de marchandises, type General Electric ES44AC, de la Norfolk Southern (NS). Livrée de base en Tuscan Red de l'ancienne Pennsylvania RR. Numéro d'immatriculation : 8102. Etat de service actuel en tant que locomotive Héritage.
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx et de nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Position centrale de la motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie. Deux essieux dans chaque bogie entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Commutation de l'éclairage frontal indépendamment du sens de marche possible, assuré par quatre lampes à l'avant et quatre à l'arrière de la locomotive. Fonction permanente du fanal en mode d'exploitation conventionnel et sélection distincte de chaque paire de lampes possible en mode numérique. Sélection de l'éclairage du poste de conduite, des plaques d'immatriculation, des feux de grande portée et de la fonction clignotante du fanal possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. Générateur de fumée intégré de série avec émission dynamique de fumée, commutable en mode numérique. Nombreux détails rapportés. Pour l'exploitation avec des attelages à griffes, le boîtier NEM peut être fixé à l'aide des pièces fournies. Un chasse-pierres avec découpe plus petite pour l'avant, des boyaux de frein et deux pièces de serrage pour le boîtier NEM sont fournis. Longueur h.t. approximative : 27 cm.

Vous trouverez ce modèle en version pour courant continu dans la gamme Trix H0, sous la réf. 25445.Modèle réel : Locomotive diesel-électrique lourde pour trains de marchandises, type General Electric ES44AC, de la Norfolk Southern (NS). Livrée de base en Tuscan Red de l'ancienne Pennsylvania RR. Numéro d'immatriculation : 8102. Etat de service actuel en tant que locomotive Héritage.