Locomotive électrique Ae 8/14 11852

Modèle réel : Double locomotive électrique lourde Ae 8/14 Landilok des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF). Livrée de base vert foncé. Version avec 2 pantographes. Tampons à boisseaux avec plateaux de tampons rectangulaires. Numéro d'immatriculation : 11852. Etat de service : début des années 1970.
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx et nombreuses fonctions lumineuses et sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie dans chaque demi-locomotive. 4 essieux moteurs dans chaque demi-locomotive. Fonction permanente du fanal à trois feux - inversion en fonction du sens de marche - et du feu blanc de fin de convoi en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Commutable sur 1 feu rouge de fin de convoi en marche en solo. Fonction double feu A. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Signal de marche à contresens, éclairage du poste de conduite et éclairage de la salle des machines commutables en mode numérique. Attelages courts à élongation variable aux extrémités de la locomotive, attelage court fonctionnel entre les deux demi-locomotives. Equipement de toit détaillé avec conduites de toit, isolateurs et passerelles de toit ainsi que pantographes. Les deux pantographes sont relevables et abaissables en mode numérique. Rayon minimal d'inscription en courbe : 360 mm. Les découpes dans les tabliers frontaux à côté du boîtier NEM peuvent être fermées avec les pièces fournies. Des boyaux de frein et des imitations d'attelage à vis sont fournis. Longueur h.t. 39,1 cm.

Vous trouverez ce modèle en version pour courant continu dans la gamme Trix H0, sous la réf. 25590.Modèle réel : Double locomotive électrique lourde Ae 8/14 Landilok des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF). Livrée de base vert foncé. Version avec 2 pantographes. Tampons à boisseaux avec plateaux de tampons rectangulaires. Numéro d'immatriculation : 11852. Etat de service : début des années 1970.