Locomotive diesel T 679.1266

Modèle réel : Locomotive diesel T 679.1266 des chemins de fer tchécoslovaques CSD, également connue sous le surnom de tambour de Taïga. Avec silencieux de type soviétique, grille d'aspiration avec lamelles horizontales et ventilateur de refroidissement avec grille. Etat de service vers 1980.
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx et nombreuses fonctions sonores. Position centrale de la motorisation régulée haute performance. Respectivement deux essieux dans chaque bogie sont entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés de la loco, le double feu A est allumé des deux côtés. Inversion de l'éclairage du poste de conduite en fonction du sens de marche et éclairage de la salle des machines commutable en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Mains montoires en métal rapportées sur les côtés. Tabliers frontaux échangeables contre tabliers fermés. Le loco de la DB AG est fourni sous forme de transfert. Longueur approximative h.t. : 20,2 cm.

Vous trouverez un coffret de wagons marchandises assortis dans la gamme Märklin H0, sous la réf. 46463.Vous trouverez ce modèle en version pour courant continu dans la gamme Trix H0, sous la réf. 25202.Modèle réel : Locomotive diesel T 679.1266 des chemins de fer tchécoslovaques CSD, également connue sous le surnom de tambour de Taïga. Avec silencieux de type soviétique, grille d'aspiration avec lamelles horizontales et ventilateur de refroidissement avec grille. Etat de service vers 1980.