Train aut. Capricorn, RhB, VI

Les ABe 4/16 sont des rames automotrices électriques à quatre éléments, dont les Chemins de fer rhétiques ont commandé 56 unités au total à Stadler Rail. Le lancement de la première rame a eu lieu le 15 avril 2019 dans l'usine Stadler d'Altenrhein. La première rame a été livrée le 27 juin 2019 à Landquart, puis soumise à différents tests. Les RhB ont baptisé les trains Capricorn en référence à l'animal héraldique des Grisons, le bouquetin, également reconnaissable au blason lumineux des Grisons sur les faces frontales.Avec leur puissance de 1400 kW et leur vitesse maximale de 120 km/h, ces trains d'un peu plus de 76 mètres de long et pesant 130 tonnes contribuent à l’accélération et à la densification du trafic voyageurs sur les RhB, notamment grâce à la possibilité de coupler jusqu'à quatre rames. A cet effet, les rames sont équipées d'un attelage automatique à tampon central car - contrairement à l’Allegra - elles sont utilisées uniquement pour le trafic voyageurs et non pour l’attelage de wagons marchandises. La commande de ces 56 rames d'une valeur de 534 millions de francs suisses représente la plus grosse commande de matériel roulant de l’histoire de chemins de fer rhétiques.Selon la tradition, les trains portent des noms de montagnes. Ainsi, le premier train, portant le numéro 3111, a été baptisé Piz Ela le 9 octobre 2020 à Filisur. Depuis 2021, de plus en plus de ces rames circulent sur le réseau des RhB - surtout dans le Prättigau, sur la ligne entre Landquart et Filisur.
Modèle de la voiture motrice et de la voiture-pilote du train automoteur série Abe 4/16 « Capricorn » des RhB. Livrée fidèle à l’original et inscriptions de l’époque VI. 4 essieux entraînés par deux moteurs haute performance avec roulements à billes, bandages d’adhérence. Équipés d'un décodeur mfx/DCC avec nombreuses fonctions sonores et lumineuses, telles qu’inversion du fanal en fonction du sens de marche, éclairage intérieur et affichage lumineux de la destination ainsi que blason lumineux des Grisons commutables en mode d’exploitation numérique. Bruitage de marche fonctionnel également en mode analogique. Pantographes sur l'automotrice télécommandés, relevables et abaissables. Nombreux détails rapportés tels que conduites, prises, essuie-glaces, antennes et rétroviseurs. Les deux véhicules peuvent être complétés par les deux voitures centrales réf. 33100 et 33150 afin de former une rame réaliste de quatre éléments. Longueur h.t. 153 cm.

Les deux voitures centrales réf. 33100 et 33150 permettent de former une rame réaliste de quatre unités.

Bruitage fonctionnel également en mode d'exploitation analogique.