Loco électrique série 1700

Modèle réel : Locomotive électrique série 1700 des chemins de fer suédois (Nederlandse Spoorwegen, NS). Numéro d’immatriculation de la loco 1707. Livrée de base jaune signal. État de service à partir de 1992.
Modèles réduits : Avec décodeur numérique mfx et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d’inertie. Les quatre essieux sont entraînés par cardan. Bandages d’adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des 2 feux rouges de fin de convoi – inversion en fonction du sens de marche – en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal aux extrémités 2 et 1 de la loco possible en mode numérique. Commutation distincte possible d'autres fonctions lumineuses telles que différents feux de manœuvre et signaux de danger. Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc jaune et rouges sans entretien (LED). Pantographes relevables et abaissables en mode numérique. Essuie-glaces, grille d'aération, mains montoires et conduites de toit rapportés. Hauteur des tampons conforme NEM. Des conduites de frein et des imitations d’un attelage automatique sont fournies sous formes de pièces enfichables. Longueur approximative h.t. 20,3 cm.

Vous trouverez les voitures assorties pour la représentation réaliste de l’unité 7310 à deux niveaux et trois éléments sous les réf. 43577, 43578 et 43579.

Vous trouverez ce modèle en version pour courant continu dans la gamme Trix H0 sous la réf. 25160.