Loco vap. rapide BR 18 314

En robe noire

Modèle réel : Locomotive à vapeur pour trains rapides 18 314 avec chauffe principale au charbon et tender à charbon 2'2'T24 de la Deutsche Reichsbahn, RDA (DR/DDR). Version transformée en tant que locomotive d'essai de la VES-M Halle (Saale). Version avec chaudière reconstruite et carénage partiel, sur la base de la locomotive à vapeur 18 314 (ex-IVh badoise). Avec écrans pare-fumée Witte et aimant Indusi unilatéral. Etat de service vers 1960.
Modèle réduit : Construction entièrement nouvelle en métal. Châssis, superstructure de la locomotive avec chaudière et cabine de conduite en zinc injecté. Autres pièces rapportées essentiellement en métal (MS). Modèle sophistiqué avec nombreux éléments rapportés et cabine de conduite extrêmement détaillée. Porte de la boîte à fumée fonctionnelle. Portes de la cabine de conduite fonctionnelles, etc. Avec décodeur numérique mfx à 32 fonctions, motorisation régulée haute performance et générateur de bruits avec bruitage de marche synchrone avec le mouvement des roues ainsi que nombreuses fonctions sonores. Exploitation possible sous courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC. Condensateur tampon intégré. Tous les essieux moteurs sont fonctionnels. Générateur de fumée intégré avec coups d'échappement synchrones avec le mouvement des roues, vapeur cylindre à plusieurs niveaux et sifflet à vapeur. Eclairage de la distribution, fanal à trois feux avec coloration conforme à l'époque, inversion en fonction du sens de marche. Fonction permanente de l'éclairage frontal en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Éclairage assuré par des LED blanc chaud sans entretien. Signal rouge de fin de convoi et éclairage du poste de conduite commutables. Fonction spéciale commutable en mode numérique : le conducteur de la locomotive actionne le régulateur (gestes et mouvements commandés par servo comme si le conducteur actionnait réellement le régulateur dans la réalité). Équipé de tampons à ressort, modèle de locomotive équipé d'un attelage à vis à l'avant et d'un attelage Telex télécommandé à l'arrière (échangeable contre un attelage à vis à l'arrière). Commutation de la commande (marche avant, marche arrière, marche continue) selon 3 crans. Figurines représentant le mécanicien et le chauffeur intégrées.Le modèle est livré avec un kit d'équipement comprenant un attelage à vis, de l'huile fumigène et des gants. Monté sur un socle en aluminium laqué noir pour une présentation en vitrine. Rayon minimal d'inscription en courbe : 1020 mm. Longueur approximative h.t. : 73,8 cm. Poids approximatif : 9,2 kg.