Wag. march. couvert K.sä.St.E

A partir des années 1880, les fameux wagons marchandises à deux essieux pour chemins de fer à voie étroite furent construits en série pour les chemins de fer royaux saxons (K. Sächs. Sts. E.B.) , ils existaient aussi bien en version couverte qu'en version ouverte. Vers la fin du 19e siècle, les plans furent revus et l'entraxe, entre autres, fut réduit de 3800 mm à 3000 mm, ce qui permit d'améliorer les propriétés de roulement dans les courbes de petit rayon. Les wagons de 6,5 mètres de long et de près de 3 tonnes permettaient une charge utile d'environ 5 tonnes, ce qui correspondait à l'état de la technique de l'époque. Mais les premiers wagons marchandises à quatre essieux arrivèrent déjà peu de temps après, de sorte que les anciens wagons à deux essieux furent très vite relégués à des services inférieurs ou réformés. Certains furent néanmoins conservés, comme le wagon couvert 1855 K, qui aujourd'hui a retrouvé sa livrée grise du début du 20e siècle, ou le wagon ouvert 4122, en livrée marron à partir de 1909. Ces deux wagons sont aujourd'hui présents à Radebeul, où ils ont été restaurés de manière exemplaire.
Modèle réduit du wagon marchandises couvert saxon 1855 K tel qu'il circule aujourd'hui encore sur différents chemins de fer à voie étroite en Saxe comme wagon-musée. Livrée et inscriptions fidèles à l'original de l'époque I resp. VI. Portes fonctionnelles. Essieux en métal. Longueur h.t. 30 cm.

Vous trouverez une locomotive assortie et un autre wagon sous les réf. 20981 et 40274.