Locomotive électrique s.103.1

Pour le trafic InterCity (IC 71) prévu à partir de 1971, la production en série de la série 103 fut entreprise à partir de 1969, mais avec un nouveau cahier des charges: Les charges remorquées des trains TEE et IC roulant à 200 km h passèrent de 300 à 480 t et des trains directs de 800 t devaient encore pouvoir être remorqués à une vitesse de 160 km h. Pour les 145 locos de série – désormais désignées comme série 103.1 –, il en résulta une augmentation de puissance de 25,3 % par rapport aux prototypes – soit pas moins de 7440 kW ou 10116 ch au total. Après leur livraison entre 1970 et 1974, les 103.1 reprirent immédiatement les nouveaux trains IC et naturellement aussi les prestigieux TEE qui, en partie, avaient même été intégrés dans le nouveau réseau IC. Ce n’est qu’après plus de trente années de service dans le trafic voyageurs lourd haut de gamme, avec un kilométrage extrêmement élevé, que les locomotives de série circulèrent pour la dernière fois en service régulier, en décembre 2002.brbrModèle réel: Locomotive électrique 103 237-4 de la Deutsche Bundesbahn (DB) dans l'état de service vers 1985. Livrée de base pourpre ivoire. Disposition d'essieux CC, construite à partir de 1970.brModèle réduit: Superstructure en plastique lesté de métal pour une meilleure force de traction. Décodeur Digital et générateur de bruits intégrés pour exploitation sous mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux moteurs, bandages d'adhérence. Pantographes relevables et abaissables en mode numérique. Inversion du fanal et des feux de fin de convoi en fonction du sens de marche, diodes électroluminescentes blanc chaud, éclairage du poste de conduite, éclairage du compartiment des machines, commutation possible en mode numérique. Cinématique pour attelage court. Mains montoires rapportées. Fonction permanente du fanal en mode d'exploitation analogique, inversion en fonction du sens de marche.Logo anniversaire Chemins de fer allemands: 150 ans fourni sous forme d'un transfert.Longueur h.t. 126 mm.brbrSérie unique.brbrLa locomotive électrique 103 237-4 est le complément idéal pour le TT spécial page 20.